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2016年4月15日讯：不饱和聚酯树脂——中文名称：不饱和聚酯树脂；英文名称：unsaturated polyester resin；英文缩写：upr。定义：主链带有碳碳双键的线型聚酯树脂。可由不饱和二元羧酸(或酸酐)、饱和二元羧酸(或酸酐)与二元醇(一般为饱和二元醇)缩聚而成，与乙烯基单体共聚可形成网状体型结构的材料 应用学科：材料科学技术；高分子材料；塑料 以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布。据中国环氧网(中国环氧树脂行业在线)>

、高品质模具制作。近年，制品的外在材质性能竞争激烈，生产效率和质量管理要求也特别严格，对模具的高性能化和高功能化要求不断增加，同时对于型芯和模腔配套的模具逐渐向低压(2~8kg/m2)，同时加热(40~80 ℃)的形态扩展，但对于一副高品质的模具而言，它必须具有足够的机械强度和刚度，足够的尺寸稳定性，足够的耐热性和耐热循环性，优良的耐化学药品、耐磨耗和平整度，具有光泽。这对模具制作所用材质提出更高的要求，树脂材质是构成模具的主体材料之一，是模具材料综合性能提高的重要基础。对模具适用树脂而言，它应具有低收缩特性，甚至达到零收缩，良好的工艺性，固化后能提供足够的机械强度和刚度，良好的耐热性及耐腐蚀性。 目前，国内几家主要的汽车部件生产商将模具乙烯基酯树脂应用到汽车部件的模具制作和制品上，有手糊模具、模具、真空吸塑模具、聚氨酯发泡模具，他们的产品主要应用于亚奔、大众、依维柯、大宇、剀斯鲍尔等车型上及火车部件。 国防科学技术大学孙宝岗报道了RTM工艺制备抗静电阻燃FRP包装箱研究。RTM工艺制备的FRP包装箱具有重量轻、机动性好、密封性能优良和外型美观等优点，是一种极有推广价值的新型包装箱。但其也具有易燃烧、抗静电性能差等缺点，应用受到限制。其采用在树脂中添加抗静电剂及阻燃剂的方法，应用RIM工艺制备具有抗静电阻燃性能的FRP包装箱。通过向RTM专用树脂中添加磷酸酯、氢氧化铝、氧化锑三种阻燃剂，采用优化的处理工艺，得到阻燃剂分散均匀、阻燃效果好的RTM专用树脂体系。以氧指数为考察参数，通过建模和优化，确定了三种阻燃剂在RTM专用树脂中的最佳配比。通过DSC-TG实验，考察了不同阻燃剂配方下树脂的阻燃效果，得到阻燃剂的最佳比例。理论与实验结果分析一致。其研究了不同阻燃剂含量FRP的阻燃性能和力学性能，结果表明，阻燃剂加入量为15wt%时，FRP氧指数达到了28以上，使该材料达到自熄级水平，但其弯曲强度下降较大。在FRP达到自熄级水平的基础上，通过向上述树脂中添加JH型和JHF型抗静电剂来改善FRP的抗静电性。结果表明，两种抗静电剂混配可以起到较好的杭静电效果。当JH型和JHF型抗静电剂添加量分别为1Wt%和3Wt%时，FRP的抗静电、阻燃性能能够同时满足使用要求。 4、SMC/BM、 RIM、真空模塑、注射模塑和挤拉等在车辆制造中的应用 复合材料在车辆制造中得到日益广泛的应 用，迫切需要研究开发出可使产品质量更稳定、生产效率更高、成型加工费用更低的新材料、新工艺。现在的复合材料成型不限于手糊、模压、缠绕等。新的工艺方法如、滚动模压成型、拉挤、热压罐等相继出现。基体树脂由传统的通用邻苯、间苯树脂、环氧树脂、酚醛树脂向高性能的环氧乙烯基酯树脂发展。增强材料从玻璃纤维向高性能的碳纤维、芳纶纤维等发展。这些高性能材料的使用大大改善了复合材料的结构及性能，提高了成型速度和制造质量，加速了复合材料在汽车上的实用化进程。相信随着车辆工业的发展，将会开发出各种性能优异的原料材料以满足适应和推动日益增长车辆工业的需求。

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